Długa trasa pieszo-rowerowa połączy Jastrzębie-Zdrój z Żorami

Na ul. Powstańców Śląskich zaczyna się przebudowa, która ma wyjść daleko poza zwykły remont drogi. W grę wchodzi nowy ciąg pieszo-rowerowy, przebudowa przystanków i poprawa bezpieczeństwa na całym odcinku. To jedna z najważniejszych części większego projektu, który ma uporządkować codzienne przemieszczanie się po mieście i poza jego granice.

• Na Powstańców Śląskich powstanie ciąg, którego brakowało rowerzystom i pieszym
• Zmiany obejmą nie tylko drogę, ale też przystanki, światło i odwodnienie
• Wielki projekt transportowy ma spiąć osiem węzłów i system ITS
• Pieniądze z Unii pokrywają większość kosztów całego przedsięwzięcia

Na Powstańców Śląskich powstanie ciąg, którego brakowało rowerzystom i pieszym

18 czerwca w Urzędzie Miasta podpisano umowy na realizację dwóch odcinków inwestycji przy ul. Powstańców Śląskich. Jeden obejmie fragment od ul. 3 Maja do granicy z Żorami, drugi od ul. Gagarina do ul. 3 Maja. Łącznie przebudowanych ma zostać około 5,25 km układu drogowego, a prace mają potrwać 11 miesięcy od dnia podpisania umów.

Wykonawcami będą Inżbud TT Sp. z o.o. oraz MARBUD Zakład Usług Budowlanych. Wartość obu kontraktów to około 14,09 mln zł brutto. W centrum tej inwestycji nie stoi jednak sam asfalt, lecz ciąg pieszy z ruchem rowerowym, który na całej długości ma mieć 3 metry szerokości. Dla osób poruszających się między osiedlami, przystankami i granicą z Żorami oznacza to bardziej czytelny i bezpieczny układ niż dotychczas.

• przebudowa skrzyżowań i zjazdów
• modernizacja przystanków autobusowych
• nowe wiaty
• nowa zatoka autobusowa przy ul. Świerklańskiej

Zmiany obejmą nie tylko drogę, ale też przystanki, światło i odwodnienie

Zakres prac jest szerszy niż sam pas dla pieszych i rowerów. Zaplanowano odwodnienie drogi, przebudowę i budowę oświetlenia ulicznego oraz doświetlenie przejść dla pieszych. Pojawi się też kanał technologiczny, a istniejące sieci uzbrojenia terenu zostaną przebudowane i zabezpieczone. Przewidziano również wymianę oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach zadania powstanie także zjazd na nowoprojektowaną strefę przemysłową. To ważny szczegół, bo pokazuje, że inwestycja nie kończy się na odtworzeniu nawierzchni. Ma obsłużyć przyszły ruch i uporządkować układ komunikacyjny tam, gdzie potrzeby pieszych, rowerzystów, autobusów i samochodów przecinają się w jednym miejscu.

„To realna alternatywa dla transportu samochodowego”

Tak o planowanej trasie mówi prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł. Podkreśla, że dzięki współpracy samorządów możliwy będzie przejazd rowerem od skrzyżowania z ul. Gagarina aż do centrum Żor. W jego ocenie to krok w stronę bardziej zrównoważonej mobilności, ale też rozwiązanie bardzo praktyczne dla codziennych dojazdów.

Wielki projekt transportowy ma spiąć osiem węzłów i system ITS

Przebudowa ul. Powstańców Śląskich jest tylko jednym z elementów większego programu pod nazwą „Budowa węzłów przesiadkowych w Jastrzębiu-Zdroju”. W całym projekcie przewidziano osiem węzłów przesiadkowych, infrastrukturę pieszo-rowerową oraz ITS, czyli Inteligentny System Transportowy. To właśnie on ma w czasie rzeczywistym zarządzać ruchem autobusów i ruchem drogowym, aby komunikacja była płynniejsza, a transport publiczny bardziej punktualny.

„Nie modernizujemy wyłącznie jednej ulicy, ale budujemy spójny system mobilności”

Prezydent wskazuje, że chodzi o połączenie różnych form przemieszczania się w jedną sieć, która ma działać sprawniej niż rozproszone, pojedyncze remonty. W mieście od lat widać potrzebę takich połączeń, bo bez nich nawet nowa nawierzchnia niewiele zmienia, jeśli pasażer nie ma wygodnego dojścia do przystanku, a rowerzysta urywa trasę na kolejnym skrzyżowaniu.

Pieniądze z Unii pokrywają większość kosztów całego przedsięwzięcia

Cały projekt współfinansuje program FEnIKS – Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Jego koszt całkowity oszacowano na 63 456 486,83 zł.

• wartość wydatków kwalifikowalnych – 49 364 493,68 zł
• dofinansowanie z Unii Europejskiej – 41 959 819,63 zł
• udział środków unijnych w kosztach kwalifikowalnych – 85 procent

To pokazuje skalę przedsięwzięcia. W Jastrzębiu-Zdroju nie chodzi o pojedynczy remont, lecz o przebudowę fragmentu miejskiej mobilności, który ma zostać połączony z większą siecią tras, przystanków i systemów zarządzania ruchem. Dla mieszkańców najważniejsze będą jednak codzienne efekty: bezpieczniejsze przejścia, lepsze dojście do autobusów i dłuższy, ciągły odcinek dla rowerów.

na podstawie: UM Jastrzębie-Zdrój.