Centrum przesiadkowe rośnie etapami. Wchodzi w decydującą fazę

Przy ul. Podhalańskiej widać już, że to nie jest zwykły plac robót. W Jastrzębiu-Zdroju inwestycja w centrum przesiadkowe zaczyna układać się w spójny układ dla autobusów, pieszych i kierowców. Najpierw pojawiły się pierwsze elementy infrastruktury, teraz projekt przechodzi do znacznie szerszego etapu. To właśnie on ma przesądzić o tym, jak będzie działał nowy węzeł komunikacyjny po zakończeniu prac.

• Pierwszy etap zostawił po sobie wyraźny ślad
• Drugi etap ma całkowicie zmienić układ przy Podhalańskiej
• Unijne pieniądze mają tu zrobić dużą różnicę

Pierwszy etap zostawił po sobie wyraźny ślad

Na starcie inwestycji wykonano sześć miejsc postojowych, odnowiono nawierzchnie jezdni i chodników, a także przygotowano teren pod stanowisko do ładowania autobusów elektrycznych. Pojawił się również pantograf do ładowania pojazdów zeroemisyjnych. To rozwiązanie zrealizowało i sfinansowało MZK Jastrzębie-Zdrój, co pokazuje, że projekt od początku łączy infrastrukturę miejską z potrzebami transportu publicznego.

Prezydent Michał Urgoła ocenia ten etap jako ważny krok w stronę nowocześniejszej komunikacji. Jak podkreśla, centrum przesiadkowe ma ułatwić korzystanie z autobusów, podnieść bezpieczeństwo i poprawić wygodę podróży. Zwraca też uwagę na znaczące wsparcie unijne, które zmniejsza ciężar inwestycji po stronie miasta.

Codziennie nowe informacje z Jastrzębia-Zdroju publikujemy na jastrzebienews.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na jastrzebienews.pl/wydarzenie.

Drugi etap ma całkowicie zmienić układ przy Podhalańskiej

Pod koniec maja rozstrzygnięto przetarg na wykonanie kolejnej części zadania. Obecnie trwa jeszcze procedura związana z podpisaniem umowy, ale zakres robót jest już jasno określony i szeroki. W planie znalazły się między innymi likwidacja obecnych przystanków, rozbiórka części nawierzchni oraz budowa nowego układu drogowego i pieszego.

W projekcie przewidziano także perony pasażerskie i miejsca postojowe dla autobusów. Do tego dochodzi przebudowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej, wykonanie nowych przyłączy oraz instalacji zewnętrznych. Najbardziej widocznym elementem ma być jednak nowy obiekt kubaturowy – terminal dworcowy, który ma uporządkować ruch i nadać całemu miejscu bardziej czytelny charakter.

Unijne pieniądze mają tu zrobić dużą różnicę

Inwestycja jest realizowana w ramach Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021–2027, w priorytecie dotyczącym zrównoważonej mobilności miejskiej. Cały projekt wyceniono na 16 756 518,65 zł, a dofinansowanie z pieniędzy unijnych sięga 14 243 040,85 zł. To skala, która jasno pokazuje, że mamy do czynienia z przedsięwzięciem ważnym nie tylko dla jednego fragmentu ulicy, ale dla całego układu komunikacyjnego w tej części miasta.

Po zakończeniu wszystkich robót centrum przesiadkowe ma obsługiwać ponad 200 tysięcy pasażerów rocznie. To sporo, a więc inwestycja nie ogranicza się do poprawy wyglądu otoczenia. Ma przede wszystkim usprawnić przesiadki, uporządkować ruch i ograniczyć emisję zanieczyszczeń. Michał Urgoła podkreśla też, że chodzi o rozwiązanie, które ma „realnie poprawić komfort życia”, a zrównoważona mobilność oznacza jednocześnie troskę o środowisko i przyszłość miasta.

na podstawie: UM Jastrzębie-Zdrój.